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Il motore Strato Charged non ha la necessità di montare la
marmitta catalitica. E' noto che con il catalizzatore si ha un elevato
carico termico sul motore che può compromettere un longevo funzionamento. La
potenza equivale ad un motore tradizionale. Ha una notevole riduzione del
consumo del carburante circa il 20% di risparmio. Emissioni di scarico
pulite e riduzione dell'odore del gas di scarico. |
Per risolvere il problema delle emissioni Komatsu Zenoah
ha brevettato il sistema di "stratificazione" Strato-Charged
Il principio di funzionamento è semplice,si interpone uno "strato" di sola
aria pura tra la miscela aria + carburante e gas combusti. Questo accorgimento
permette di ridurre le emissioni nocive del 70% rispetto ad un motore 2
tempi convenzionale .Grazie a questo "strato" di aria non c'è perdita di
miscela fresca(aria + carburante),quindi oltre ad una riduzione delle
emissioni nocive si ha un risparmio
di carburante di circa il 20%. |